Sérieux, s'abstenir ! Du fun, du fun et encore du fun !

Texte : Jean-Louis Coussot

Photos : Cécile et Jean-Louis Coussot

Début 2026, RC Factory dévoilait l'Arès, un modèle indoor au look de jet, aux lignes fluides, et avec assurément toutes les qualités pour passer une voltige originale avec précision et élégance. Son moteur central bien protégé, il pouvait s'offrir le luxe de manœuvres inédites comme le "toucher de plafond" avec le nez ! Le succès a été immédiat et si je n'avais pas ajouté à flotte autant de modèles indoor cet hiver 2025-2026, j'aurais craqué immédiatement. Ce n'est d'ailleurs que partie remise, je suis bien décidé à ajouter un Arès à mon hangar pour la saison indoor 2026-2027… Mais avec l'arrivée du printemps, RC Factory a bien senti que les modélistes allaient revenir sur les sites de vol outdoor et nous a dévoilé fin mars un modèle dont le concept mélange les principes de l'Arès et ceux de la gamme des warbirds "cartoon" sortis l'an dernier. Un peu plus lourd, beaucoup plus facile à assembler, ne craignant vraiment pas les chocs, et avec un look de bande dessinée, voici le Cartoon Jet, alias "Rocket Roll 68" selon sur quelle aile vous avez envie de lire un nom !

Guix Model a fait en sorte de recevoir ces Cartoon Jets dès leur mise sur le marché par RC Factory, et m'a proposé d'en réaliser un essai. Ainsi, le jour même où les premiers Cartoon Jets arrivaient en France, un ensemble kit et équipements (motorisation et servos) est reparti vers ma Bresse profonde et était là dès le lendemain sur l'heure de midi. le soir même, il était prêt à voler, et le vol inaugural se fit à l'aube du 3ème jour, donc… Il sera difficile de faire plus rapide pour vous présenter une nouveauté ! Allez, on est "go" pour le lancement !

Caractéristiques

Nom : Cartoon Jet

Fabricant : RC Factory (https://www.rc-factory.eu/)

Kit et équipements de l'essai fournis par : Guix Model (https://www.guixmodel.fr/)

Page produit : https://www.guixmodel.fr/modelisme/avion/jet/cartoon-jet-rc-factory-detail

Envergure : 570 mm

Longueur : 730 mm

Surface alaire : Environ 10 dm²

Profil d'aile : Planche

Masse annoncée : 170 à 200 g

Masse obtenue : 185 g

Charge alaire obtenue : environ 18,5 g/dm²

Batterie conseillée : LiPo 2S 450 mAh

Batterie utilisée : LiPo 2S 500 mAh

Moteur conseillé : 2204 Kv 2200

Moteur utilisé : Sunnysky X2204 Kv 2200

Contrôleur utilisé : Guix Model 15A

Hélice conseillée : APC SF 6 x 4,1

Hélice utilisée : APC E 6 x 4

Servos conseillés : Soit 2 x 9 g et 2 x 6 g, soit 4 x 9 g

Servos utilisés : 2 x DSM06 et 2 x DSM10 Guix Model

Le kit

Le kit est livré dans une boîte toute plate typique des kits RC Factory, avec une étiquette en quadrichromie montrant le modèle et affichant ses principales caractéristiques.

Allez, on déballe ! On retrouve un contenu du même style que le Texan Cartoon que je vous ai présenté l'an passé. Les principales pièces constituant la cellule sont fraisées dans de la plaque d'EPP de 8 mm d'épaisseur et sérigraphiées sur les deux faces. Cette épaisseur assure une belle rigidité et permet de se passer des multiples raidisseurs en carbone que l'on trouve sur les modèles spécifiquement dédiés au vol indoor, mais au prix bien sûr d'une masse un peu plus élevée. Pour le vol en extérieur, c'est loin d'être un problème. Et malgré tout, même si on doit voler un peu plus vite, je pense que le modèle pourra évoluer dans de grands gymnases.

Un longeron d'aile en pin de 3 x 8 mm et deux tiges de carbone de 0,8 mm pour les commandes de profondeur et de direction complètent la liste des "grosses pièces".

Un sachet renferme les "petites pièces" avec des plats de carbone pour réaliser divers renforts, les 4 guignols, les guides de commandes et le support moteur imprimés 3D, les tiges carbone pour les commandes d'ailerons, les ensembles dominos, vis, rondelle frein pour connecter les commandes aux servos et les chapes pour la connexion aux guignols, sans oublier le petit morceau de gaine thermorétractable pour les jonctions commandes-chapes.

Et on est au bout de l'inventaire.

Il reste à aller sur le site de Guix MOdel, à la page produit, et à cliquer sur le bouton donnant accès à la notice de montage au format PDF. Je vous conseille de l'imprimer, c'est plus pratique de l'avoir sous les yeux à l'atelier. Comme de coutume, cette notice est un roman-photo se dispensant de textes, juste des annotations concernant les produits à utiliser. C'est clair et suffisant pour un modéliste pas tout à fait débutant qui a déjà construit quelques modèles avant. De toute façon, le Cartoon Jet demande un peu d'expérience en matière de pilotage, ce n'est pas un trainer !

Petit rappel pour toute la suite :
Chaque diaporama se rapporte au chapitre qui le précède et chaque photo est légendée.
Les légendes sont une partie intégrante importante pour la compréhension de l'essai.
Pour lire la légende, plusieurs possibilités :

1. Cliquer sur une photo pour l'afficher en grand. La légende est alors lisible en bas de l'image. (Méthode recommandée ! La plus facile à lire.)
2. Juste "survoler" la photo avec le curseur de la souris sans cliquer dessus, la légende s'affiche alors dans un pop-up.
3. Survoler la miniature de la photo avec le curseur de la souris sans cliquer dessus, la légende s'affiche alors aussi dans un pop-up.

Equipements

Guix Model m'a fourni le set d'équipements qu'il propose spécifiquement pour le Cartoon Jet et qui est en grande partie constitué de produits "Guix Model".

Cela m'a permis de découvrir les nouveaux servos Guix Model DSM06 et DSM10, qui sont des servos digitaux à pignons métal, proposés à un tarif très raisonnable.

• Les DSM06 pèsent seulement 5,6 g et seront utilisés sur les ailerons. On note qu'alors que sur les warbirds cartoon, on utilise un unique servo pour les deux ailerons, ici, chaque aileron disposera de son servo.
• Les DSM10 sont des 9 grammes et ils vont être utilisés pour la profondeur et pour la direction.
• Le contrôleur est également un Guix Model, capables de passer 15 A. J'ai déjà utilisé ce modèle sur le Kart'In et je sais donc que le petit fil jaune permet de disposer de la reverse, en la programmant à la mode "Hobbywing". Sur le Cartoon Jet, je ne vais pas l'activer, je n'envisage pas trop de faire de marche arrière avec ce modèle.
• Le moteur est un Sunnysky X2204 Kv 2200. Le diamètre de l'hélice étant limité par l'ouverture du fuselage et de l'aile à 6 pouces, il faut un Kv supérieur à ce que l'on utilise pour des avions classiques pouvant tourner de plus grandes hélices. Ici, il faudra un régime plus fort, donc un Kv plus élevé. Important : le moteur et le contrôleur sont tous deux déjà équipés des connecteurs PK 2mm. Aucune soudure à faire, l'ensemble est "plug and play" et c'est vraiment pratique !
• L'hélice qui m'a été fournie est une Foxy 6 x 3. Mais j'ai constaté dès les premiers essais en vol qu'une 6x4 était mieux adaptée en vol en extérieur, afin d'avancer correctement si un peu de vent est présent. Le set dédié au Cartoon Jet est maintenant prévu avec une 6x4 Gemfan. RC Factory indique une APC SF 6 x 4,1, mais c'est une taille qui n'est pas vraiment répandue dans les magasins en France.

Voilà pour le set fourni.

J'ai ajouté :

• Mes batteries LiPo 2S 500 mAh (450 mAh donnés par la notice, mais 50 mAh de plus ne gênent pas !).
• Un récepteur, en l'occurrence un Graupner GR12. Il y a plus petit et plus léger, mais je l'avais disponible dans un tiroir !

Ci-dessous, le "Set électronique pour le Cartoon Jet Rc Factory" que m'a fourni Guix Model.

Notez que l'hélice Kavan Foxy est maintenant remplacée par une Gemfan 6 x 4 mieux adaptée. 

Avant de commencer le montage…

Pour que les articulations des gouvernes soient très souples, il faut replier chaque gouverne à 180° contre le plan fixe correspondant et maintenir au minimum une heure chaque ensemble à plat, avec du lest… Profitez-en pour étudier la notice !

Les gouvernes repliées et lestées restent une heure ainsi afin d'assouplir les articulations. 

On commence l'assemblage par les éléments horizontaux "centraux" des ailes et du fuselage.

Il faut avant tout couper et supprimer les multiples petits morceaux d'EPP qui restent dans les encoches et le passage de l'hélice dans les ailes et les éléments de fuselage.

Ensuite, on protège le plan de travail avec un papier sulfurisé et on passe à l'assemblage de toutes les pièces qui seront coplanaires, au centre de la cellule. On va monter la cellule à l'envers, donc avec les faces grises vers le haut, et les faces bleues posés sur le plan de travail.

Les collages se font à la cyano medium et avec de l'accélérateur. Quand c'est possible, on met un jet de spray accélérateur sur une face et on encolle l'autre face à la cyano avant de plaquer les pièces l'une contre l'autre.

pour le longeron et les renforts en plat de carbone, je conseille une mise en place après encollage, bien insérer et serrer le longeron ou le plat de carbone, et pulvérisation par l'extérieur ensuite.

Allez, suivez le guide !